Меню

Автомобиль

www.unopress.ru - заказать листовки pleyada где купить и заказать. - разумные цены

Автомобиль – это колесное пассажирское транспортное средство, которое двигается за счет собственного двигателя. В большинстве случаев, автомобиль предназначен для того, чтобы ездить на нем по дорогам, в нем может разместиться от одного до восьми человек, автомобиль имеет четыре колеса, и был изначально изобретен для перевозки людей, а не товаров и груза.

По статистике, на 2002 год, в мире было 590 миллионов легковых автомобилей, т.е. примерно по одному автомобилю на каждые одиннадцать человек.

История автомобиля

Исходя из данных некоторых источников, можно полагать, что первый паровой автомобиль, придумал Фердинанд Вербист, член Иезуитской миссии в Китае, примерно в 1672 году. Франсуа Айзек де Риваз, швейцарский изобретатель, спроектировал первый двигатель внутреннего сгорания, который питался смесью водорода и кислорода и использовал его в первом в мире транспортном средстве. Этот первый проект был не очень успешный, тоже самое можно сказать и о испытаниях Сэмюэля Брауна, Сэмюэля Морея и других изобретателях.

Первый автомобиль, работающий на бензиновом двигателе, был построен в Германии Карлом Бензом в 1885 году, а уже в следующей году автор запантетовал свое изобретение.

Приблизительно 25 транспортных средств Бенза были построены до 1893 года, до тех пор пока он не придумал свое очередное изобретение – автомобиль с ведущими колесами. К этому времени Эмиль Роджер во Франции уже производил двигатели Бенза согласно лицензии. Поскольку Франция была более открыта для научных разработок и проектов, то в этой стране были построено и продано больше всего первых автомобилей. С 1890 до 1895 года, приблизительно 30 транспортных средств были построены Daimler и его помощником Мэйбаком, которые работали в гостинице Hermann, где вскоре и отскрыли первый магазин, который продавал автомобили – первый автосалон. Бенз и Даймлер работали над одним и тем же изобретением одновременно и независимо, впоследствие это выщвало массу споров.

В 1890 году Эмиль Левассор и Арман Peugeot во Франции начали производить транспортные средства с двигателями Daimler и таким образом залодили фундамент автомобильной промышленности во Франции. Первый американский автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, возможно, был разработан в 1877 году Джорджем Селденом Рочестером, в Нью-Йорке, а в 1879 году он запантевал свое изобретение. В Великобритании было несколько попыток построить паровые автомобили, эти попытки с различными степенями успеха производил Томас Рикет. Но все закончилось тем, что в Лондон приехал Фредерик Уильям Ланчестер, который с 1895 года стал представлять в Великобритании автомобильную компанию Daimler, основанную Гарри Дж. Лосоном в 1895, а первые автомобили на продажу появились в 1897 году.

В 1892 году Радолф Дизель получил патент на новый двигатель внутреннего сгорания. В 1897 году он построил первый дизельный двигатель. В 1895 году, Селден предотсавил патент США на двухтактный двигатель. Пар, электричество и бензин – все использовалось в автомобиле, но только бензин смог конкурировать и вырваться далеко вперед.

В 1902 году была открыта первая крупная фабрика по массовой сборке автомобилей. В 1910-х понятие «фабрики» и «сборочной линии» было значительно расшиRenault Генри Fordом. Развитие автомобильных технологий шло семимильными шагами и чтобы конкурироватьс сотнями маленьких производителей, Генри Ford придумал конвейер. Следующими ключевыми событиями были изобретение полноприводных тормозов и электрического поджига.

С 1920-го года, почти все автомобили выпускались серийно, чтобы успевать выполнять потребности рынка, а планы продаж постепенно перевыполнились и началась конкуренция. Именно Альфред П. Слоан первый придумал разделить все выпускаемые автомобили на марки – бренды, чтобы покупатели могли иметь выбор. Следующим шагом было разделение производства на запчасти, т.е. один завод выпускал моторы, другой – колеса, что привело к понижению затрат на производство автомоибля в целом. Например, в 1950-ых, Chevrolet совместно с Понтиаком выпускали двери, крышу и окна, а в автомобилях Каддилак, проданных до 1930-ых, использовались более дешевые механические части, сделанные на фабрике Oldsmobile.


Интересные статьи:

История "Бенц" и "Даймлер"

ВЕРА, НАДЕЖДА И... БОРЬБА

Экипаж системы "Бенц"

Рейс Мангейм-Пфорцгейм

"Бенц" и "Даймлер"

Первые шаги столичных автомобилей

Первый автоклуб

Количество автотранспорта

Обязательные постановления

Новые правила

2007